^Наверх

дети погибли в море на дороге









Сейчас вдоль М 4 много гостиниц, на крайняк поспать рядом с постом ДПС. В краснодарском крае дорога очень тяжелая 4 полосы идут только 100 км потом 2 максимум 2, полно ремонтов так что без отдыха ни как Абсолютно прав,но все же извините бараны мы упертые нас спрашивают устал ? да нет могу ехать и ведь едем. так как вроде бы в себе уверены. а тут секунды достаточно.Я бы так не писал много тут если бы реально самого не коснулось.


 

Регистрация: 27.11.08


Сообщений: 0


сколько ездил в крым, ну не могу я пустить кого то за руль, останавливаюсь отдыхать и еду сам. Вот в предпоследний раз ехал со швагром, устал, он сел за руль, я сбоку типа поспать, дык глаза закрываются, и от каждой встречной шарахаюсь и дёргаюсь.Прошлым летом ездил с другом, тоже типа второй водитель, так тоже сел рядом потому как спать захотел, и уставший вроде, а всё равно в полудроме ситуацию контролируешь, Ну нах, лучше пару часов поспать и отойти.Вот реально понимаю что стаж у них больше, ездят хорошо, когда не уставший еду спокойно рядом когда они за рулём, но как только уставший сажусь сбоку так сразу такой мандраж шо пипец.


 










Брянская семья попала в аварию по дороге на Черное море — погибли двое детей

Происшествия Фото пресс-службы ГУ МВД по Ростовской области. Брянская семья попала в аварию по дороге на Черное море. ДТП случилось на 803-м километре федеральной трассы М-4 «Дон (Чертковский район Ростовской области) ранним утром в субботу, 24 июня. Автомобиль Nissan Teana на большой скорости протаранил отбойник, пишет «Комсомольская правда в Ростове-на-Дону.«В результате столкновения погибли двое детей — 10-летний мальчик и 6-летняя девочка, — сообщили изданию в региональном главке МВД. — Их 34-летняя мать, сидевшая на переднем пассажирском сидении, госпитализирована с травмами в местную ЦРБ.По одной из версий, 33-летний отец семейства уснул за рулем. Его резко повело влево — на отбойник, который находится между двумя направлениями движения, потом раскрутило от первого удара и выбросило уже на другую сторону.Также известно, что дети не были пристегнуты, хотя специальные удерживающие устройства в машине были, но они лежали в багажнике. В момент аварии мальчик и девочка спали.Состояние их матери на данный момент оценивают как стабильно тяжелое: она получила черепно-мозговую травму, повреждения грудной клетки. Водитель же отделался менее серьезными ушибами.В настоящее время полицейские выясняют все обстоятельства случившегося.Теги:











25 августа 201720:32
Анна Сорокина

Трагедия на Кубани: пассажиры пытались спастись из автобуса, летящего без тормозов

В Краснодарском крае рухнул в море автобус, который вез рабочих на вахту. Авария произошла на пирсе грузового терминала. Погибли 18 человек. Более 30 — получили травмы, пятеро из них — в тяжелом состоянии. По предварительным данным, у автобуса отказали тормоза. 26 августа объявлено на Кубани Днем траура.На территорию предприятия весь день одна за другой заезжают машины медиков и спасателей. Посторонних к месту ЧП не пускают. Страшная авария на строящемся причале унесла жизни 17 человек. Один пассажир пропал без вести, его поиски продолжаются.33 человека госпитализированы: их приняли больницы Темрюка, Тамани и краевая больница в Краснодаре. За жизни пострадавших борются и местные, и краевые врачи."В настоящее время два пострадавших переведены в краевую клиническую больницу №1 силами санитарной авиации, — рассказывает заместитель министра здровоохранения Краснодарского края Валентина Игнатенко. – Пять человек находятся в отделении реанимации, из них двое — в операционной". Дмитрий Селезнев был в том автобусе, третий ряд от водителя: рассказывает, что когда почувствовали, что автобус летит с безумной скоростью и не тормозит, открывали люки, двери, выбивали стекла — старались спастись."Водитель пытался тормозить об отбойник на мосту, но доехали до конца причала и упали, — отмечает пострадавший. — Думал только о дочери, страшно не было". Пострадавшего на инвалидной коляске (по некоторым данным — это водитель автобуса) правоохранители просят вернуться обратно в здание. К общению с журналистами пока не пускают, опрашивают следователи.На месте ЧП работают все экстренные службы региона — больше 130 специалистов. Глубина моря в месте падения автобуса составляет 12 метров. Спасатели работали на воде и под водой. Тела погибших найдены и подняты на поверхность. Для родственников работает "горячая линия". подготовлены гостиницы.Люди начали приезжать на место ЧП и на процедуру опознания. Большинство погибших — жители Краснодарского края. Некоторые — из одной семьи.Автобус поднимали на поверхность с помощью крана. Видно, удар о воду был такой силы, что вмял крышу внутрь салона как картонную. По словам очевидцев, автобус несся с горы в сторону моря и было похоже, что у него отказали тормоза. Пассажиры пытались покинуть транспорт на ходу, несмотря на высокую скорость. А автобус, будто неуправляемый, влетел на причал и рухнул в море.Очевидцев допрашивают следователи: им предстоит выяснить, как все было. Автобус вместе с пассажирами упал в море с четырехметровой высоты. Есть информация о том, что он был переполнен. Предположительно, там могли находиться свыше 50 человек. Перевозчику грозит внеплановая проверка. Возбуждены уголовные дела."Будут рассмотрены все возможные версии ДТП, в том числе связанные с нарушением правил дорожного движения водителем автобуса, технической неисправностью, — сообщает официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко. — Также будет установлена роль лиц, на которых лежит обязанность по контролю за техническим состоянием транспортного средства и обеспечению безопасности работников предприятия". Рассматриваются все версии случившегося. По предварительной информации, автобус мог упасть в воду из-за нарушения правил дорожного движения или технической неисправности. Предстоят экспертизы. Семьи, погибших получат по миллиону рублей. Местные власти помогут с организацией похорон. 26 августа в Краснодарском крае объявлено Днем траура.

Ранее по теме











Под Ростовом брянская семья попала в ДТП по дороге на море – погибли двое детей


Фото: сайт Трагическая авария случилась на трассе М-4 в Ростовской области утром в субботу, 24 июня. Брянская семья попала в ДТП по дороге на море – два ребёнка погибли. Как сообщает «Комсомольская правда , инцидент произошёл на 803-м километре федеральной трассы «Дон в Чертковском районе Ростовской области. Автомобиль Nissan Teana, в котором находились брянцы, на большой скорости протаранил отбойник по ходу движения. В результате ДТП погибли 10-летний мальчик и 6-летняя девочка. Их 34-летняя мать госпитализированы с травмами в местную ЦРБ. Водитель – отец семейства – отделался ушибами. «По одной из версий, 33-летний отец семейства мог уснуть за рулем, в результате чего тяжелый автомобиль представительского класса потерял управление, его резко повело влево — на отбойник, который находится между двумя направлениями движения, по скоростной полосе, потом раскрутило от первого удара и выбросило уже на другую сторону, и случилось непоправимое, — сообщает издание. Источники издания уточняют, что дети в момент ДТП не были пристёгнуты ремнями безопасности и спали. ГИБДД проводит проверку и выясняет все обстоятельства трагедии.









Брянская семья ехала на море и попала в ДТП: погибли 2 ребенка


Суббота, 24 июнь 2017, 16:50 16751
Трагедия произошла в Ростовской области Рано утром в субботу, 24 июня, на 803-м километре федеральной трассы М-4 «Дон в ДТП попала семья из Брянской области.Отец, мать и двое детей ехали к Черному морю.Их автомобиль Nissan Teana на большой скорости врезался в отбойник, разделяющий полосы движения.Как сообщает КП-Ростов-на-Дону со ссылкой на региональный главк МВД, в результате столкновения 10-летний мальчик и 6-летняя девочка, находившиеся на заднем сиденье, погибли.Они не были пристегнуты, хотя специальные детские удерживающие устройства лежали в багажнике.Их мать получила тяжелые травмы и была госпитализирована. Отец семейства, находившийся за рулем, отделался ушибами. По факту случившегося проводится проверка.По одной из версий, водитель уснул за рулем, в результате чего автомобиль потерял управление, его повело на отбойник, затем от удара выбросило уже на другую сторону.Толочко Дмитрий. Редакция "БрянскToday" ждет ваших писем по адресу:
bryansktoday@ сайт

Похожие материалы











Мастерок. Относительно не так давно я узнал о необычной трагедии - летчик на военном самолете протаранил пятиэтажку. В 16 часов 16 мая 1972 года радиостанция «Свободная Европа из Мюнхена передала сообщение: «Военно–транспортный самолет Ан–26 морской авиации Балтфлота три часа назад упал на детский сад в Светлогорске (Калининградская область). Среди погибших — дети в возрасте до 6 лет, воспитатели и экипаж самолёта, всего более 30 человек.Оперативность немецкой радиостанции объясняется легко — на острове Борнхольм работали натовские станции радионаблюдения, которые и перехватили переговоры наших военных. А вот советские СМИ о происшествии молчали.16 мая 1972 года около 12:30 самолёт Ан–24Т 263–го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревом повреждённый самолёт пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 33 человека: все 8 членов экипажа самолёта, 22 ребёнка и 3 сотрудника детского сада.Фото погибшей группы детсада. Справа — воспитательница Валентина Шабашова-Метелица (погибла), слева — заведующая Галина Клюхина (в тот день ее не было на работе). Фото из личного архива. АН–24 взлетел из Храброво в 12 часов 15 минут. Общее руководство полетом выполнял оперативный дежурный КП авиации подполковник Ваулев, он же дал и разрешение на выполнение задания. Набрав высоту, самолет вышел на точку в районе Зеленоградска, «привязался к ней и пошел к мысу Таран. Затем сделал над морем разворот, чтобы выйти на заданный пеленг. Над морем уже лежал плотный туман. Столкновение самолета с препятствием произошло на 14 минуте 48 секунде полета. При этом черные ящики зафиксировали: высотомер показывал высоту 150 метров над уровнем моря. Фактически же от подножия обрывистого берега до верхушки сосны не более 85 метров.В деле есть схема разрушения самолета. Командиру не хватило каких–то долей секунды. Выйдя из тумана, он все понял и потянул рули на себя. Увы, Ан–24 — это не истребитель.На схеме до сантиметров зафиксировано падение самолета после столкновения с сосной на морском берегу.Схема места авиационного происшествия, составленная очевидцем Валерой Роговым.Почему же врал высотомер? Оказывается, накануне этого полета в ВВС ВМФ было принято, как теперь понятно, непродуманное решение заменить высотомеры с ИЛ–14 на АН–24. Проведенные впоследствии эксперименты показали, что высотомер, переставленный с Ил–14 на Ан–24, давал погрешность до 60–70 метров.Одними из первых падающий самолёт увидели немногочисленные отдыхающие, оказавшиеся в тот день в парке, и школьники, у которых на городском стадионе заканчивался урок физкультуры. В следующее мгновение здание детского сада потряс чудовищной силы удар. Потерявший при падении обе плоскости и шасси, ополовиненный фюзеляж на высокой скорости протаранил второй этаж, похоронив под своими обломками всех. Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара с новой силой, за считанные секунды поглотило в своем пламени все живое. Рядом с пылающими руинами детсада на дороге валялась кабина самолета. В ней, вцепившись в штурвал, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Ветер то сбивал с него пламя, то раздувал с новой силой. Почти одновременно к месту катастрофы прибыли милицейские наряды, пожарные, военнослужащие соседних воинских частей и моряки Балтфлота.За считанные минуты было выставлено тройное оцепление. Вооруженные солдаты, крепко сцепившись за руки, едва сдерживали несчастных матерей, рвавшихся туда, где в страшном огне погибли их дети. Кое–как удалось оттеснить их на безопасное расстояние. Вдоль дороги, на почерневшем от копоти газоне, военные разложили белые простыни. Тут же спасатели на них стали укладывать извлеченные из–под руин останки детей. Многие, не выдерживая, закрывали глаза, отворачивались. Кто–то падал в обморок.На 24 часа в курортном Светлогорске было введено чрезвычайное положение. Жителям запретили не только покидать город, но и даже выходить из домов. Отключили электричество и телефоны. Город замер, люди сидели в темных квартирах, словно в убежищах во время войны. С вечера на побережье дежурили наряды милиции и дружинники: было опасение, что кто–нибудь из родственников погибших решит утопиться. Работы по расчистке завалов и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи. Остатки руин, как потом выяснится, вывозили на свалку на окраине города. Еще долгое время в ее окрестностях будут находить обгоревшие детские книжки и игрушки, детали и предметы военной амуниции…Как только последняя груженая машина покинула пределы города, место, где еще накануне стоял детский садик, разровняли, обложив дерном выжженную землю. Чтобы скрыть от посторонних глаз следы трагедии, было принято решение разбить на том месте большую клумбу.— К утру садика будто и не было никогда — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев. — Многие родители тогда глазам своим не поверили. Выжженная земля срезана, уложен дерн, дорожки, посыпанные битым красным кирпичом. Обломанные и обгоревшие деревья спилены. И только резко пахло керосином. Запах держался еще недели две…Работники сада Тамара Янковская, Антонина Романенко и случайно зашедшая проведать в тот день ее подруга Юлия Ворона с тяжелейшими ожогами были доставлены в военный госпиталь. Кроме родственников их в больнице ежедневно навещали сотрудники КГБ, готовые на любую помощь в обмен на молчание.К сожалению, Романенко умерла быстро, не приходя в сознание, Янковская — через полгода, а Ворона выжила. Погибших детей и воспитателей похоронили в братской могиле на кладбище, недалеко от железнодорожной станции Светлогорск–1. В день похорон было ограничено движение по автодорогам, соединяющим областной центр со Светлогорском.Одновременно с этим были отменены дизель–поезда, перевозившие пассажиров из Калининграда в курортный городок. Официальная версия — срочный ремонт подъездных путей, неофициальная — минимизация огласки всех обстоятельств авиакатастрофы. В день похорон погибших детей на кладбище в Светлогорске собрались более 7000 человек.По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовного дела не возбуждалось. Ограничились лишь приказом министра обороны, в соответствии с которым с должностей было снято около 40 военных чинов. И уже тогда появилась основная версия: виноваты пилоты, в крови которых якобы был найден алкоголь. По этой причине родственники погибших детей и персонала детского сада запретили хоронить летчиков на светлогорском кладбище рядом с «их жертвами. По той же причине в храме–часовне в общем списке погибших в авиакатастрофе не нашлось места восьми фамилиям членов экипажа.В 1972 году не принято было широко освещать подробности аварий и катастроф, тем более случившихся в военном ведомстве. И обстоятельства трагедии, произошедшей в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были укрыты завесой молчания. Пусть с большим опозданием, но наконец–то снято публичное обвинение с экипажа, который сам стал жертвой ошибочных кабинетных решений. В 1994 году в разбитом на месте трагедии сквере построили часовню. [









Самые популярные. Свежие

сайт .ru


Трагедии в СССР, о которых было запрещено писать: падение самолета на детский сад и сгоревшие заживо в школе дети


Реально & Невероятно
6 апреля 14:236 апреля 2018 года 14:23
Во времена Совесткого союза, когда не было соцсетей и свободной прессы, о жутких трагедиях знали лишь их непосредственные участники, их близкие и случайные свидетели.
1972 год:  в Светлогорске самолет упал на детский сад, погибли более 30 детей, воспитателей и экипаж 16 мая 1972 года около 12:30 самолет Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревом повреждённый самолет пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 33 человека: все 8 членов экипажа самолёта, 22 ребенка и 3 сотрудника детского сада.Одними из первых падающий самолёт увидели немногочисленные отдыхающие, оказавшиеся в тот день в парке, и школьники, у которых на городском стадионе заканчивался урок физкультуры. В следующее мгновение здание детского сада потряс чудовищной силы удар. Потерявший при падении обе плоскости и шасси, ополовиненный фюзеляж на высокой скорости протаранил второй этаж, похоронив под своими обломками всех. Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара с новой силой, за считаные секунды поглотило в своем пламени все живое. Рядом с пылающими руинами детсада на дороге валялась кабина самолета. В ней, вцепившись в штурвал, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. Ветер то сбивал с него пламя, то раздувал с новой силой. Почти одновременно к месту катастрофы прибыли милицейские наряды, пожарные, военнослужащие соседних воинских частей и моряки Балтфлота.За считаные минуты было выставлено тройное оцепление. Вооруженные солдаты, крепко сцепившись за руки, едва сдерживали несчастных матерей, рвавшихся туда, где в страшном огне погибли их дети. Кое-как удалось оттеснить их на безопасное расстояние. Вдоль дороги, на почерневшем от копоти газоне, военные разложили белые простыни. Тут же спасатели на них стали укладывать извлеченные из-под руин останки детей. Многие, не выдерживая, закрывали глаза, отворачивались. Кто-то падал в обморок.На 24 часа в курортном Светлогорске было введено чрезвычайное положение. Жителям запретили не только покидать город, но и даже выходить из домов. Отключили электричество и телефоны. Город замер, люди сидели в темных квартирах, словно в убежищах во время войны. С вечера на побережье дежурили наряды милиции и дружинники: было опасение, что кто-нибудь из родственников погибших решит утопиться. Работы по расчистке завалов и поиску тел погибших продолжались до глубокой ночи. Остатки руин, как потом выяснится, вывозили на свалку на окраине города. Еще долгое время в ее окрестностях будут находить обгоревшие детские книжки и игрушки, детали и предметы военной амуниции…Как только последняя груженая машина покинула пределы города, место, где еще накануне стоял детский садик, разровняли, обложив дерном выжженную землю. Чтобы скрыть от посторонних глаз следы трагедии, было принято решение разбить на том месте большую клумбу.— К утру садика будто и не было никогда — на его месте расцвела клумба! — вспоминает Андрей Дмитриев. — Многие родители тогда глазам своим не поверили. Выжженная земля срезана, уложен дерн, дорожки, посыпанные битым красным кирпичом. Обломанные и обгоревшие деревья спилены. И только резко пахло керосином. Запах держался еще недели две…По факту авиакатастрофы в Светлогорске уголовного дела не возбуждалось. Ограничились лишь приказом министра обороны, в соответствии с которым с должностей было снято около 40 военных чинов. И уже тогда появилась основная версия: виноваты пилоты, в крови которых якобы был найден алкоголь. По этой причине родственники погибших детей и персонала детского сада запретили хоронить летчиков на светлогорском кладбище рядом с «их жертвами. По той же причине в храме-часовне в общем списке погибших в авиакатастрофе не нашлось места восьми фамилиям членов экипажа.В 1972 году не принято было широко освещать подробности аварий и катастроф, тем более случившихся в военном ведомстве. И обстоятельства трагедии, произошедшей в небольшом курортном городке на берегу Балтийского моря, были укрыты завесой молчания. Пусть с большим опозданием, но наконец-то снято публичное обвинение с экипажа, который сам стал жертвой ошибочных кабинетных решений.


Фото: сайт .ru
Сотни детей сгорели заживо в школе: жуткая трагедия, о которой никто не знал. В начале ХХ века был пожар, в котором погибли более ста детей — и о котором вплоть до 1990-х не знал никто, кроме их родственников и соседей. Российские журналисты нашли информацию об этой трагедии в чувашской деревне Эльбарусово.Небольшая деревянная школа появилась в чувашской деревне Эльбарусово в 1914 году — ее построили местные предприниматели, державшие лесопильный завод. 5 ноября 1961 года в школе собрались на концерт, посвященный очередной годовщине Октябрьской революции. Пока группа мальчиков исполняла на сцене матросский танец, учитель физики вместе со старшеклассниками заводил электрогенератор в соседней комнате. Им было холодно, поэтому они бросили несколько поленьев в находившуюся в той же комнате печку (видимо, что-то вроде буржуйки). Дрова были мокрые, и учитель решил, чтобы они загорелись, добавить немного бензина — но налил больше, чем нужно. Вспыхнуло пламя. Огонь перекинулся на парты и пол; почти сразу же загорелся и актовый зал, где шел концерт. Сам учитель выпрыгнул в окно.

Фото: сайт .ru
Зал мгновенно заволокло дымом. Горели стены и потолки. Толпа ринулась к двум окнам. Запасной выход был заперт и завален коробками; окна открывались внутрь помещения и были закрыты партами, которые сдвинули, чтобы освободить место для праздничного мероприятия.«Сначала обнаружила Люсю по лоскутку несгоревшего платья, потом Колю по лоскутку его трусов. Их я ему сшила сама. Толика и Юрика не нашла, — вспоминала мать четверых погибших детей. Всего в пожаре погибли 106 детей, почти половина из них была младше семи лет.Большинство жителей СССР не знали о гибели более ста детей при пожаре в Чувашии до начала 1990-х. Публичную панихиду по ним провели впервые только в 1991 году.Каждое 5 ноября школьники зачитывают вслух имена погибших, есть и специальный сайт, посвященный трагедии - сайт . сайт / сайт По материалам Новые Известия и сайт

Рекомендуем











Кто ответит за гибель 9-летнего московского школьника, отдыхавшего в лагере под Анапой?

Следователи возбудили уголовное дело по статье "Причинение смерти по неосторожности" .Поделиться: На пляже анапского поселка Сукко рядом с шезлонгами и разноцветными зонтиками - детские игрушки и зажженные свечи. Их несут сюда местные жители и туристы в память о погибшем в пятницу 9-летнем Володе (фото с места трагедии можно посмотреть здесь).Московский школьник приехал в детский оздоровительный центр «Смена 9 августа - родители оплатили путевку на 21 день (от 25 800 до 32 тысяч рублей). 30 числа мальчик вместе с еще 168 ребятами и 40 вожатыми из столицы должен был уехать обратно домой. Но 26 августа инструкторы устроили детворе тематическое занятие на воде.- Его проводили в рамках летней морской научно-образовательной программе «Всему учит море. Договор о ее реализации лагерь заключил с Международным некоммерческим фондом развития индустрии детского и молодежного отдыха, оздоровления и досуга «Дорогами открытий, - объясняют в пресс-службе Департамента семейной политики Краснодарского края. - У «Смены были все документы, соглашения с родителями, договоры с добровольцами-воспитателями.- Наши подопечные проживают целую жизнь, за которую они проверяют себя во множестве выходов в море на моторных лодках, испытывают на себе очарование дневных и ночных погружений, - расписывают преимущества отдыха на сайте лагеря. - За время каникул дети научатся держаться на воде, нырять с маской и трубкой, вязать морские узлы, ставить парус. И даже пройдут начальные капитанские курсы.Очередной такой урок планировался и в пятницу. Исполнительный директор «Смены подписал приказ о выходе в море на моторных лодках. Ответственные службы дали добро: море спокойное, и поставили галочку в журнале выпуска судов с причала № 28. На детей надели спасательные жилеты и в 11 часов дня погрузили на борт. В одной лодке с Володей были инструктор - 21-летний студент Яков Титарев и еще четверо подростков.Этот снимок Яков выложил на своей страничке через сутки после трагедии.По информации спасателей, экстренное предупреждение об ухудшении погоды прошло в 12:50. Штормовое предупреждение получили местные СМИ и инструкторы на пляжах. Волнение моря достигало 2,5-3 метра. Маломерным судам запретили выход в акваторию. Однако отдыхающие в районе Анапы уверяют - погода не заладилась с самого утра. Из-за больших волн в тот день даже запретили выступление участников кайт-фестиваля BeelineKiteCamp'11.- Во время занятия поднялся штормовой ветер. В километре от берега боковая волна захлестнула лодку, и я вместе с четырьмя детьми оказался в воде, - объяснил потом Яков Титарев следователям.Перепуганный Володя остался в моторке. Суденышко стало относить в сторону Новороссийска. Мальчуган держался как мог, но очередная волна перевернула плавсредство и ребенок очутился в море.По программе "Всему учит море" детей учили погружаться с трубками, масками и аквалангами.- Приблизительно через полчаса (по одним данным, около 15:10, по другим - в 12:50, - прим.ред.) проходивший мимо прогулочный катер «Горгипия поднял на борт инструктора с детьми, - говорят в кубанском Департаменте семейной политики. - Он и сообщил о том, что в воде находится еще один мальчик. Спасательные службы тут же организовали поиски пропавшего ребенка.Воспитателя с его подопечными отвезли в детскую городскую больницу Анапы. Врачи тщательно обследовали их, но не нашли патологий или травм.- Ребята находятся в удовлетворительном состоянии, - заверил начальник управления здравоохранения города-курорта Вячеслав Ушаков. - Они были сильно напуганы, поэтому к ним направили психологов.Володю же почти через несколько часов - в 17.15 подобрала команда буксира «Леопард Морского спасательного координационного центра. К судну из поселка Южная Озереевка тут же отправился катер с реанимационным оборудованием.- Мальчик в шоковом состоянии, врачи делают все возможное. Его везут в Новороссийск, где ждет реанимобиль, чтобы отвезти в больницу. Говорят, состояние стабильное, - написал в своем твиттере губернатор Краснодарского края Александр Ткачев.- От капитана судна поступило сообщение, что ребенок перестал подавать признаки жизни. Экипаж стал делать непрямой массаж сердца, вентиляцию легких, - сообщило ИА "В окияне-море" . - В 18.00 из гавани навстречу «Леопарду вышел морской буксир «Ламналко Альбатрос с бригадой скорой помощи. В 18.12 поступила информация о том, что мальчик не здоров: у него пролапс митрального клапана. В 18.53 экипаж «Леопарда передал еще живого ребенка врачам. В 19.20 врачи констатировали смерть. По предварительным данным, Володя погиб из-за переохлаждения.Люди несут плюшевые игрушки, свечи и цветы на пляж в память о погибшем Володе.Сейчас краевая и муниципальная спецкомиссия по организации отдыха, оздоровления и занятости детей изучает все обстоятельства трагедии. Чиновники оказывают родителям школьника необходимую психологическую помощь, материальную и организационную поддержку. Но что может успокоить семью, потерявшую ребенка?. - Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 109 УК РФ («Причинение смерти по неосторожности), - сообщил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.Максимум, что грозит по этой статье - лишение свободы до двух лет.Кого будут судить, пока неизвестно. Руководство «Смены отказывается давать комментарии. Известно лишь, что лагерь заключил договор с воспитателями о том, что каждый из них несет ответственность за жизнь и здоровье детей отряда. Однако, похоже, сам Яков Титарев, приехавший в лагерь уже во второй раз, еще не до конца это сознал. Почти через сутки после трагедии, в субботу, в 17:06, он опубликовал на страничке «Вконтакте свою фотографию - мужественный красивый парень в лодке на фоне моря. И ни слова о трагедии. - «Красавчик, «Брутальный парень, - комментируют снимок его знакомые девушки. Они, кажется, тоже еще не совсем понимают, что произошло…Кстати, одна из них незадолго до ЧП, в день рождения Якова, написала: "Желаю тебе всего самого хорошего. И чтобы шторма на море больше не было". Сейчас погода на побережье по-прежнему неспокойная.Детский лагерь "Смена" всегда был на хорошем счету у властей и родителей. Малышня его тоже обожала.- Ребятам из "Смены" запретили купаться, - передает с места ЧП корреспондент "Комсомолки" Ирина СИГИДА. - А вот обычные отдыхающие легко отпускают детей плескаться в волнах, говорят, мол, под нашим присмотром ничего не случится. Похоже, взрослые уже забыли о прошлогодней трагедии в Ейске, где утонули шестеро школьников и молодой учитель. Тогда внезапно налетел ветер и учеников, купающихся на мелководье, отнесло на глубину. Педагог бросился их спасать, вытащил несколько человек, а сам погиб. Специалисты говорят, что подобные явления частенько случаются в море, поэтому играть с ним не нужно: при поднявшемся ветре и усилившемся течении нужно срочно выходить на берег. Затянуть под воду может даже на глубине до метра.Отдыхающие говорят, что детей из "Смены" вывозили на занятия в море почти каждый день, при этом малыши всегда были экипированы по правилам: в водолазных костюмах или спасательных жителах. Перед уроками им напоминали технику безопасности.Не все ясно со спасателями на пляже. Пунктов со смотровой вышкой на берегу три. В двух из них сейчас (в 15:30 28 агуста, - прим.ред) никого нет, в последнем, принадлежащем лагерю, дежурят парень и девушка. Следят они только за территорией пляжа и участком, отведенным для купания. Говорят, что даже если увидят, как что-то случилось за его пределами, помочь ничем не смогут - шлюпок у них нет.Мы будем следить за развитием событий.В километре от берега поселка Сукко поднялся шторм. Волной из лодки выбросило воспитателя и четверых детей. Моторку с Володей начало относить в сторону Новороссийска. Подобрали мальчика в районе Большого Утриша.ДОСЛОВНО"Безответственные взрослые продолжают губить детей"- Гибель ребенка - это всегда огромная трагедия. Инструктор, воспитатель, тренер не имеют права рисковать жизнью вверенных им детей. Огромные усилия приложены к налаживанию и улучшению ситуации с детским отдыхом. Но безответственные взрослые продолжают губить детей, - написал Уполномоченный при президенте России по правам ребенка Павел Астахов в своем Twitter. - Необходимы качественный, профессиональный и ответственный подбор, подготовка, обучение воспитателей и вожатых для работы в детских лагерях. Без системного подхода к подготовке профессиональных, опытных кадров для детских лагерей безопасного и качественного отдыха не добиться.Омбудсмен высказался за возрождение студотрядов вожатых и призвал привлекать профессиональных педагогов. УЧРЕДИТЕЛЬ И РЕДАКЦИЯ: АО ИД «Комсомольская правда.Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФC 77-50166 от 15 июня 2012. Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.ВОЗРАСТНАЯ КАТЕГОРИЯ САЙТА: 18+127287, Москва, Старый Петровско-Разумовский проезд, 1/23, стр. 1. Тел. +7 (495) 777-02-82.Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте сайт .ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда, и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.Приобретение авторских прав: kp@ сайт









Тем кто собирается на море на автомобиле. Как ДПС "разводит" водителей


Тем кто собирается на море на автомобиле. Как ДПС "разводит" водителей
(6 фото)


Автор:
126295
6 Период отпусков в самом разгаре. Многие отправляются к морю на автомобиле. Но хорошее настроение могут испортить нерадивые инспекторы ДПС. Рассказываем об уловках нечестных сотрудников ГИБДД.Несуществующий обгон
Представьте, что вы едете по дороге. У обочины знак, запрещающий обгон. Вы спокойно продолжаете движение в колонне других автомобилей. Через некоторое время вас останавливает инспектор ДПС. Вас обвиняют в незаконном обгоне. Даже доказательство «преступления показывает — фотография, где ваш автомобиль находится на встречке.

Такого не бывает, скажете вы. Я тоже так думал, пока не пообщался с одним пострадавшим — читателем журнала. Дело было два года назад, когда Александра остановил экипаж ДПС в районе 1444-го км автодороги «Дон в селе Бжид Туапсинского района Краснодарского края.Патрульный автомобиль поставлен таким образом, чтобы не быть заметным и вести «правильную фотосъемку.Смотреть все фото в галерее
Александр ехал отдыхать с семьей (жена, маленький ребенок) и никого на этом участке не обгонял. Поэтому, когда увидел на планшете инспектора фотографию, где автомобиль находится на встречной полосе, Александр попросту опешил. Ни объяснения отпускника, ни показания его жены на инспектора не оказали никакого воздействия.

Сотрудник ДПС нарочито долго перебирал бланки протоколов, несколько раз повторил о наказании — лишение права управления. Видимо, на что-то намекал. Не дождавшись от Александра «правильного предложения, инспектор составил протокол по части 4 статьи 12.15 Ко. АП РФ. По ходатайству водителя дело было направлено в Химки, по месту жительства.

Александр долго не мог понять, как такое возможно. Оказалось, все до смешного просто: экипаж ДПС поставил свой автомобиль таким образом, чтобы делать удобные снимки дороги, которая меняет направление движения.Если верить Административному регламенту ГИБДД, патрульный автомобиль должен быть размещен так, чтобы его отчетливо видели участники дорожного движения. Эту машину спрятали профессионально.0
Источник:

Александр сам сфотографировал с этого ракурса дорогу. В результате на фотографиях все машины, выезжающие из-за поворота, «оказываются на встречке.На первый взгляд кажется, что некоторые автомобили совершают обгон.?0
Источник:

При этом реально они все едут по своей полосе. Помимо поворота дороги на этом участке небольшое возвышение. Именно поэтому создается обманчивое впечатление нахождения автомобилей на встречной полосе. И вот такие фотографии, только в очень плохом разрешении, и приобщили к делу стражи правопорядка.

Суд рассмотрел дело, изучил доказательства ГИБДД и те фотографии, которые сделал Александр. Вердикт был вынесен не в пользу водителя — штраф 5000 рублей. Хорошо, хоть прав не лишил.

К слову сказать, Александр не единственный пострадавший от служителей дорожной инспекции на этом участке дороги. Мне удалось найти около десятка постановлений разных судов по пресловутому 1444-му километру автодороги «Дон. Все — как под копирку. Что это, совпадение? Сомневаюсь.

Как же защититься от подобного произвола? Тут единственный выход — поставить в машине видеорегистратор. Напомню, что сейчас показания регистратора в обязательном порядке принимаются судами и рассматриваются наравне с другими доказательствами. Будь у Александра в машине этот прибор, инспекторы не стали бы связываться.

Не знаю, как сейчас работают на этом участке инспекторы ДПС. Хочется верить, что такой откровенный беспредел прекратился. Выдуманное превышение скорости
Следующая ловушка связана с превышением скорости. Еще одна история, которая произошла с нашим читателем. Суть в следующем. Михаил ехал на своем автомобиле со скоростью не больше 115 км/ч. То есть в пределах 20 км/ч, когда еще не наступает ответственность. На обочине Михаил видел треногу с камерой и экипаж ДПС. Никто его не остановил, и отпускник спокойно поехал дальше. Через несколько километров появился указатель населенного пункта. Михаил сбросил скорость до положенных 60 км/ч.

Каково же было удивление водителя, когда остановивший его инспектор ДПС обвинил в превышении скорости на 55 км/ч! И даже показал фотографию с радара, на которой машина Михаила ехала со скоростью 115 км/ч.

А это уже штраф — от 1000 до 1500 рублей! Михаил уже было согласился (может, от усталости проморгал начало деревни), но вдруг заметил, что пейзаж на фотографии совсем не тот, что в населенном пункте.
Средства фиксации скоростного режима — вещь, безусловно, правильная и нужная. Но если водителю предъявляют обвинение в превышении скорости, к примеру, в населенном пункте, а фиксация была сделана в другом месте, это уже подлог.0
Источник:

Оказалось, что скорость-то замерили еще до населенного пункта. Именно там и стояла тренога с камерой. Как только Михаил поделился с инспектором своим открытием, тот сразу потерял к нему интерес. Сотрудник сказал, что, видимо, произошел какой-то сбой в системе, и отпустил водителя.
В подобных ситуациях также может помочь видеорегистратор. Желательно такой, чтобы он не только писал видео, но и отмечал скорость движения автомобиля. Благо, таких на рынке сейчас предостаточно, да и цены значительно снизились. Ложное опьянение
Еще один способ обмана, рассчитанный в первую очередь на отдыхающих, — это обвинение в употреблении алкоголя.

Тут логика нечистоплотных инспекторов ДПС проста. Раз водитель едет с семьей на море, значит, есть деньги. Так как отдыхать едут, как правило, с детьми, мало кто согласится терять время на все процедуры по освидетельствованию. Многие, особенно те, кто сел за руль «после вчерашнего, согласятся «решить вопрос на месте.

Как все происходит? Инспектор останавливает машину и сообщает водителю о необходимости пройти освидетельствование. Если водитель соглашается, инспектор начинает подготовку к спектаклю. Долго ищет понятых, готовит документы. При этом может по рации вызвать другой экипаж, в котором якобы есть необходимый алкотестер. В общем, время начала процедуры специально и искусственно затягивается.

Кто-то из водителей «ломается уже на этом этапе. Для особенно терпеливых у служивых запасен главный козырь. Во время начала «продувки инспектор дает водителю уже снаряженный трубочкой алкотестер.
Порядок освидетельствования на состояние опьянения подробно прописан в нормативных документах. Уловка ДПС в следующем — водителю дается заранее открытый мундштук. В результате у трезвого водителя «внезапно устанавливается опьянение.0
Источник:

Водитель, не подозревая подвоха, делает выдох и… Прибор показывает опьянение! Тонкости фокуса мне, конечно, не известны. Могу лишь предположить, что мундштук заранее обрабатывается горячительной жидкостью. Иначе как объяснить, что абсолютно трезвый водитель внезапно становится подшофе?
Для того чтобы не попасть на этот фокус, достаточно знать следующее. Порядком освидетельствования на состояние опьянение предусмотрены следующие моменты:
-на алкотестере должна быть неповрежденная пломба с отметкой государственной поверки;
-одноразовый мундштук (это важно!) должен находиться в индивидуальной упаковке, которая вскрывается в -присутствии водителя и понятых;
-после проверки прибор распечатывает результат. Время реальной проверки должно совпадать с указанным в распечатке. Фокусов много
Понятно, что это лишь малая часть тех ловушек, в которые могут попасть водители. Если вы были участниками подобных «разводов или сталкивались с другими фокусами от ГИБДД, пишите в комментариях, обсудим.








Трагедия на Кубани: в Азовском море утонули шестеро школьников и воспитател

Причиной трагедии стали сильные подводные течения на Ейской косе, где купались
В детском лагере на Кубани утонули четверо детей и воспитатель На Кубани в детском лагере «Азов произошла страшная трагедия: утонули шестеро детей и воспитатель, один ребенок находится в больнице. Причиной трагедии стали сильные подводные течения на Ейской косе, где купались дети.Трагедия произошла утром 7 июля. Группа из детского лагеря «Азов, расположенного на Косе Долгой неподалеку от станицы Должанская (Ейский полуостров), отправилась на катере на водную экскурсию по Азовскому морю. По предварительным данным, отдыхающих было около 70 человек, 63 детей в возрасте от 8 до 16 лет и семеро взрослых. Они плыли вдоль косы и высадились на одном из близлежащих ракушечных островков примерно в 10 км от Ейска, решив искупаться.«Даже местные жители знают, что там купаться нельзя, — там очень сильное подводное течение, однако старшие группы, видимо, разрешили купание. Это и стало причиной трагедии, — сообщили в управлении МЧС по Краснодарскому краю.По данным Южного регионального центра МЧС России, сигнал о ЧП поступил на пульт дежурного спасательного центра в Ейске в среду в 11.30. По словам очевидцев, группа детей пропала во время купания.Все погибшие при купании дети — ученики московской школы № 1065.Список погибших: Дарья Терская (12 лет), Егор Ущеренко (10 лет), Лидия Ануфриева (12 лет), Георгий Бай (10 лет), Светлана Дюмбетова (15 лет), Никита Братцев (8 лет), Виталий Морозов, 27 лет.Стоит отметить, что тело восьмилетнего Никиты Братцева было найдено спасателями в 19.30 на месте, где купались дети. По данным МЧС РФ, в больнице находятся двое детей – 9-летний Ярослав Игнатьев и 15-летний Сергей Аверкин.«Это остров, а не пляж, не место, где обычно купаются люди. Если бы это был необорудованный пляж на прибрежной полосе, там бы стояли таблички „купаться запрещено“. Но поскольку остров находится в море в 10 км от Ейска, таких табличек на нем никто не ставит. Это не традиционное место купания — туда можно доплыть только на лодке, а уж дети, тем более сами, туда случайно попасть не могут, — пояснил глава ГУ МЧС РФ региона.Он подчеркнул, что море вокруг острова очень опасное, с сильными течениями и перепадами глубины. «Местные жители об этом знают. Но поскольку воспитатели приезжие, а катер был из Ростова-на-Дону, то, скорее всего, никто из взрослых об этом не знал.СКП по Краснодарскому краю возбудил уголовное дело по статье 109 УК РФ («причинение смерти по неосторожности) в связи с гибелью детей и воспитателя в Азовском море.Центр экстренной психологической помощи МЧС РФ открыл «горячую линию, по телефонам которой родственники школьников, погибших в среду на Ейской косе в Краснодарском крае, могут получить психологическую помощь, сообщила представитель управления информации МЧС РФ.«Открыт телефон „горячей линии“ центра экстренной психологической помощи МЧС РФ, по которому могут получить информационно-психологическую поддержку родственники погибших и пострадавших в результате несчастного случая на Ейском лимане в Краснодарском крае, — сказала она. Телефон «горячей линии— 8 (495) 626–3707.В свою очередь представитель ГУ МЧС по Краснодарскому краю сообщила, что родственники могут также получить информацию о ЧП по телефону «горячей линии в Ейске — 8 (86132) 21378 и по телефону в Краснодаре — 8 (8612) 268–6440.Расследование чрезвычайного происшествия взял под личный контроль губернатор Кубани Александр Ткачев.Уполномоченный по правам ребенка при президенте РФ Павел Астахов в четверг вылетит на место происшествия и проведет заседание комиссии по расследованию этого трагического инцидента.«Как уполномоченный при президенте Российской Федерации по правам ребенка, в очередной раз настаиваю на повышении ответственности за жизнь и здоровье детей в детских оздоровительных учреждениях – воспитателей, руководителей, медработников, чиновников и представителей региональных властей, – заявил Астахов. – То, что сегодня происходит на наших с вами глазах – массовые побеги и отравления детей, случаи жестоких драк, отсутствие методической работы с детьми, наконец, самое страшное – гибель детей – приводит в ужас и заставляет еще и еще раз говорить о бездействии, халатности и равнодушии в отношении детей, доверенных родителями ответственным лицам на время летнего оздоровительного отдыха.По мнению омбудсмена, ответственность за эту и похожие трагедии целиком и полностью лежит на взрослых – руководителях, воспитателях, которые не осуществили должный контроль за безопасностью детей, чиновниках, которые разрешили открытие лагеря, и не требовавших соблюдения санитарно-эпидемиологических норм и федеральных стандартов по обеспечению полноценного отдыха для детей, не контролирующих в последующем работу этих детских учреждений.«Тех, кто допустил гибель детей, необходимо привлекать к уголовной ответственности, – считает он. – Жесткость наказания обусловлена чрезвычайной ситуацией, в которой мы находимся и необходима для стабилизации обстановки и обеспечения прав детей на безопасный и оздоравливающий отдых.Утром 8 июля Астахов планирует провести заседание оперативного штаба, созданного для расследования трагедии.По поручению президента Дмитрия Медведева проверкой лагерей по всей стране займется Генпрокуратура. Как сообщили в ведомстве, будет проверяться «соблюдение законодательства при организации летнего отдыха детей в ДОЛ „Азов“ и других лагерях детского отдыха. Прокурорам субъектов РФ предписано незамедлительно с привлечением контролирующих органов провести проверки в местах отдыха детей, уделив особое внимание обеспечению условий безопасности их пребывания.По данным МЧС, в течение прошлой недели почти 300 человек погибли в водоемах России. Большинство из них купались в необорудованных местах и (или) находились в состоянии алкогольного опьянения.

Смотрите также:











В Сочи идут поиски погибших на самолете Ту-154 и рассматриваются все версии крушения

24061
Продолжается поисково-спасательная операция на месте крушения самолета Ту-154 у побережья Сочи (Фото: Артур Лебедев/ТАСС)
Идут вторые сутки после трагедии, которая произошла недалеко от Сочи. Взлетевший самолет Минобороны Ту-154 упал в Черное море, погибли 92 человека. Все это случилось рано утром 25 декабря, поиски погибших не прекращаются.Поиски погибших. Курортный город Сочи вместо веселой Новогодней площадки, встречающей туристов, превратился в эпицентр траура и горя. А Черное море, кажется, стало еще чернее от траура и слез. Здесь уже вторые сутки идут активные поиски погибших. И пока найдена только небольшая их часть.Военнослужащие Южного военного округа продолжают обследование береговой черты, ищут тела и обломки самолета, личные вещи погибших пассажиров. В Москву для опознания с утра было доставлено 11 тел и 154 фрагмента погибших. Первой была опознана 32-летняя Оксана Бадрутдинова, помощница главы департамента культуры Министерства обороны Антона Губанкова. Поиски продолжаются.Откликнулись на огромную беду и жители Сочи. В первые часы трагедии все, кто мог, сел на лодки отправился в море в надежде, что могут найти и спасти выживших пассажиров. Увы. Поиски оказались тщетными. Никого из выживших обнаружить не удалось. Как заявил кубанский губернатор Вениамин Кондратьев, который прибыл в Сочи и участвовал в заседании оперативного штаба, русскому человеку свойственно спасать попавших в беду. Губернатор отметил, что и сейчас, когда поисками занимаются профессионалы, простые горожане высказывают готовность присоединиться к поискам. Кондратьев уверен, что большинство погибших не могут найти столь долгое время потому, что они могут находиться внутри самолета, а значит он претерпел не столь сильное разрушение, как заявлялось вначале. Была версия, что самолет разрушился еще в воздухе, но возможно, это не так. Значит, версия о теракте отпадает.По словам губернатора, это его личная точка зрения, но так считают и многие спасатели. Всего, по разным данным удалось поднять с воды 13 тел и 140 фрагментов. Говорят, кто-то из погибших был в спасательных жилетах. Также появилась информация, что группа водолазов МЧС обнаружила крупные обломки на дне Чёрного моря в миле от берега на полосе в 400 м на глубине 25 метров. Сначала их даже приняли за фюзеляж. Также обнаружены и подняты на поверхность обломки аппарат управлением самолета. Ближе к вечеру водолазы подняли на поверхность тело командира самолета Ту-154 Романа Волкова. Его опознали по знакам отличия на на форме. Кроме того обнаружили и подняли на поверхность еще около 80 фрагментов тел. Сейчас все морги Сочи приведены в повышенную готовность. Но поскольку было объявлено, что опознание будет происходить в моргах Москвы, в Сочи прилетело всего двенадцать родственников погибших. Всем им была оказана помощь.Кубанские власти распорядились держать зарезервированными места в гостиницах еще в течение месяца.Версии катастрофы. Расследованием трагедии в Сочи занимается правительственная комиссия страны, возглавил которую министр транспорта Максим Соколов. Пока комиссия придерживается двух основных версий причины катастрофы — техническое состояние или ошибка пилотирования.При этом, все эксперты утверждают, что состояние самолета было рабочим, он прошел три капитальных ремонта. Что касается ошибки, то самолетом управлял опытнейший экипаж, который не раз летал этим маршрутом и хорошо его знал. Тем не менее, версия о теракте, как уже говорилось, не рассматривается основной. Так, например, заявляется, что вспышка, которая была многими замечена над Черным морем, произошла спустя полчаса после катастрофы и вряд ли имеет к ней отношение.Находятся очевидцы, которые заявляют, что видели, что самолет при взлете пытался повернуть обратно. Возможно, командир корабля и экипаж, поняли, что взлет идет не так как надо и пытались спастись, но не успели. Так ли это на самом деле? Сейчас спасатели ищут «черные ящики, которые должны прояснить ситуацию. Говорят, их местонахождение обнаружено и уже в ближайшее время обещают начать расшифровку самописцев.Была также версия, что авиакатастрофа могла произойти из-за некачественного топлива. И в первые часы после крушения его образцы брались для исследования. Тем не менее, как сейчас говорят в аэропорту, исследование показало, что топливо было нормальным.Свои версии трагедии выдвинула и ФСБ. Их, по мнению специалистов госбезопасности, четыре: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность. Здесь также заявляют, что признаков теракта или диверсии не обнаружено. По данным ФСБ, во время дозаправки в Сочи к самолету подавался трап, на борт поднимались один сотрудник Пограничной службы и один сотрудник Сочинской таможни. Никого из посторонних возле Ту-154 замечено не было. Данные ФСБ строятся на опросе очевидцев и кадров, взятых с видеорегистраторов.Семьям погибших южан помогут. Пока специалисты ищут причины трагедии, родные оплакивают погибших. Среди 92 пассажиров были и выходцы из Южного федерального округа. Горе коснулось семьи Васиных из Лабинска. В самолете погиб солист ансамбля им. Александрова Михаил Васин. Он летел со своей невестой Ралиной Гильмановой. Вскоре влюбленные мечтали пожениться, но увы… Губернатор Краснодарского края уже пообещал, что выплатит семье Михаила миллион рублей. Помощь также будет оказана семье второго пилот самолета Александра Ровенского. Летчик родился в Армавире в 1983 году, через три года его семья выехала за пределы края.Среди погибших также — 29-летний волгоградец, солист ансамбля песни и пляски имени Александрова Евгений Булочников, а также артист ансамбля Иван Шахов. Он сын артистов балета ансамбля «Казачий куреньВладимира и Галины Шаховых.Семья выпускника Ростовской консерватории им. Рахманинова, а в последнее время — солиста хора имени Александрова Владимира Халимона, также получит материальную помощь из резервного фонда Ростовской области. Об этом заявил губернатор Василий Голубев.Среди погибших южан и подполковник Александр Негруб — начальник штаба и заместитель командира авиационной эскадрильи особого назначения. Он родом из города Волжского Волгоградской области. Власти региона также обещали оказать помощь семьям погибших. Со своей стороны помощь окажут московские власти, где в последнее время жили и работали все жертвы катастрофы.В Москве также решено именем Валерия Халилова назвать Московское военно-музыкальное училище. Такое решение принял министр обороны Сергей Шойгу. Генерал-лейтенант Валерий Халилов, возглавлявший ансамбль им. Александрова, погиб почти со всем своим коллективом.Погибшую в авиакатастрофе доктора Лизу уже предложено канонизировать по числу всех добрых дел, которые она успела совершить при жизни. Не ожидая за них похвал и наград…









Общество, 04 дек 2016, 21:480Трагедия в Югре: что известно о гибели ехавших с соревнований детей. В Ханты-Мансийском автономном округе (Югре) столкнулись грузовик и автобус, на котором с соревнований возвращалась детская команда по спортивной акробатике. По последним данным, погибли 11 детей и взрослый. Полиция сообщила, что водитель автобуса семь раз за два года нарушал ПДД
Место аварии на 926-м километре автодороги Тюмень — Ханты-Мансийск




(Фото: Пресс-служба МЧС РФ)
В 31 км от Ханты-Мансийска, на федеральной автотрассе Тюмень — Ханты-Мансийск днем в воскресенье, 4 декабря, произошло крупное ДТП: столкнулись грузовик, пассажирский автобус и два легковых автомобиля. В автобусе, как сообщил Следственный комитет России (СКР), находились 32 пассажира, в том числе 29 детей, которые возвращались в Нефтеюганск из Ханты-Мансийска с соревнований по спортивной акробатике.В результате столкновения погибли 12 человек, сообщили региональное управление МВД и управление МЧС по ХМАО, не уточнив, сколько среди жертв детей и сколько взрослых. По последним данным, жертвами аварии стали 11 детей и один взрослый. Об этом сообщил поздно вечером в воскресенье ТАСС со ссылкой на оперативный штаб по ликвидации последствий ДТП.«Десять человек, включая девять детей, погибли на месте. Один ребенок скончался по дороге в больницу. Еще один ребенок умер в лечебном учреждении, — сказал собеседник агентства. Он добавил, что в окружную клиническую больницу Ханты-Мансийска, по уточненным данным, госпитализированы шесть взрослых и 16 детей. В числе госпитализированных — водители автобуса и грузовика, сообщила пресс-секретарь УМВД по ХМАО Ольга Абомайкина.Изначально в больницу после аварии доставили 24 человека (шесть взрослых и 18 детей), но двум из них не потребовалась госпитализация, сообщил главный врач Окружной клинической больницы Всеволод Кольцов. «Пациенты тяжелые — четверо уже прооперированы, — сказал он.В автобусе с соревнований ехали воспитанники нефтеюганской СДЮСШОР «Сибиряк, им по 12–14 лет, ?сообщил«Сургут. Информ. ТВ.Причины автокатастрофы. В воскресенье региональное МВД сообщило, что, по предварительным данным, столкновение с грузовиком допустил водитель автобуса, не справившийся с управлением. ?Имя водителя автобуса в полиции не раскрыли, отметив только, что речь идет о жителе Нефтеюганска 1969 года рождения, имеющем водительский стаж с 1994 года и право управления всеми категориями транспортных средств. ?По данным полиции, за последние два года он семь раз привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения: один раз по ст.12.18 Ко. АП (непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения), дважды — по ст.12.6 Ко. АП (нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов) и четырежды — по ст.12.5 Ко. АП (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид).Другими возможными причинами ДТП региональная полиция назвала несоблюдение водителями бокового интервала, а также сложные метеоусловия — обильный снегопад. Утром 4 декабря окружная Госавтоинспекция рекомендовала водителям воздержаться от поездок за пределы населенных пунктов региона из-за неблагоприятных погодных условий. «Это не запрет на передвижение, а рекомендация. Водители должны были самостоятельно принимать решение о поездках, — сказали ТАСС в отделе пропаганды ведомства.Источник «Интерфакса в экстренных службах рассказал, что водители грузовика и автобуса «в сложных метеоусловиях, с учетом обледеневшей трассы«не смогли адекватно среагировать во время нештатной дорожной ситуации и допустили столкновение. По словам собеседника агентства, автобус, перевозивший детей, принадлежал частному лицу и не состоял на учете ни в одном автопарке, ?им управлял водитель-частник. «Проверяется наличие лицензии у водителя на право перевозки детей, — сказал источник.По предварительным данным, водители грузовика и автобуса на момент ДТП были трезвы, сообщила «Интерфаксу пресс-секретарь УМВД по ХМАО Ольга Абомайкина.Следователи «склоняются к тому, что водитель автобуса не справился с управлением транспортным средством, что и послужило причиной аварии, сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко. «Тем не менее в рамках расследования уголовного дела им предстоит установить объективную картину произошедшего и проверить все сопутствующие обстоятельства, в числе которых плохая видимость и непростые погодные условия, — указывается в заявлении Петренко, опубликованном на сайте СКР.Уголовное дело по факту ДТП возбуждено по ч.5 ст.264 УК и ч.3 ст.238 УК (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц; оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).Водитель автобуса, после автокатастрофы доставленный в больницу, будет допрошен в качестве подозреваемого, затем следователи решат вопрос о его задержании, сообщил«Интерфакс со ссылкой на пресс-службу регионального следственного управления СКР вечером 4 декабря.По данным следствия, перевозка детей не была согласована должным образом, а предусмотренное при подобных маршрутах сопровождение отсутствовало, отмечается в сообщении СКР. В свою очередь мэр Нефтеюганска Сергей Дегтярев заявил сайту сайт , что уже сообщил представителям следствия все, ?что ему известно. «Что касается вопроса полицейского сопровождения автобуса, на котором передвигались дети, то здесь выясняется вот что: под рукой у меня находится документ, в котором говорится, что сопровождать одиночные автобусы инспекторы не могут. Автобуса должно быть как минимум три. Это все, что я могу сказать, — сказал Дегтярев.Сопровождение. Правила организованной перевозки группы детей автобусами утверждены постановлением правительстве от 17 декабря 2013 года №1177. Согласно документу, не позднее двух дней до начала поездки в подразделение Госавтоинспекции должно быть подано уведомление об организованной перевозке группы детей —? если перевозка осуществляется одним или двумя автобусами. Если указанная перевозка осуществляется в составе не менее трех автобусов, в Госавтоинспекцию должна быть подана заявка на сопровождение автомобилями подразделения. Реакция властей. Президент Владимир Путин и глава правительства Дмитрий Медведев выразили соболезнования семьям погибших. Вечером 4 декабря в Ханты-Мансийск отправились министр здравоохранения Вероника Скворцова и председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин.?В ?ХМАО 5 декабря объявлено днем траура — соответствующее распоряжение подписала губернатор Наталья Комарова. Как сообщается на сайте администрации региона, в главном храме Югры — в храме Воскресения Христова в Ханты-Мансийске — состоится траурная панихида по погибшим.Из резервного фонда правительства Югры семьям погибших будет выплачено по 1 млн руб. в качестве единовременной материальной помощи, сообщается на сайте администрации региона. Семьи пострадавших получат от 100 тыс. до 300 тыс. руб. в зависимости от степени травм.